Renault Arkana, el primer híbrido de la marca para Colombia: seguridad, comodidad y eficiencia

Renault presentó a finales de 2024 la Arkana, el primer modelo híbrido de la marca para Colombia, un auto que sorprendió, no solo por sus prestaciones, sino por su diseño y equipamiento.

SEMANA tuvo la oportunidad de probar la versión tope de gama, la Renault Arkana E-Tech Hybrid Esprit Alpine, un vehículo en el que se destacó su rendimiento, eficiencia, comodidad y espacio.

Motor

Cuenta con un motor E-Tech Hybrid TCe 1.3 turbo, más un microgenerador de 12 voltios, que entrega 140 HP y un torque de 260 Nm. Cumple con la normatividad Euro 6 y, según el fabricante, está diseñado para funcionar con gasolina corriente.

Es un híbrido ligero que cuenta con el sistema “Stop&Start” que busca que el consumo sea mucho más eficiente, pues bajo varias condiciones y en fase de desaceleración el motor se puede apagar cuando esté por debajo de los 30 km/h, contribuyendo al ahorro de combustible y a una menor emisión de CO2.

La respuesta y el comportamiento del motor funcionan muy bien y cuando se le exige, desarrollando su potencia y entregando todas sus capacidades.

La versión automática cuenta con una caja de doble embrague de 7 velocidades y algo bastante llamativo es que el vehículo se puede configurar para que actúe bajo los diferentes modos de conducción que ofrece: Eco, Sport y My Sense.

Diseño

Es un diseño innovador para la marca, ya que es un SUV coupé que muy pocas firmas manejan y que le ha permitido a Renault entrar a competir con fuerza en ese segmento.

Justamente este nuevo look la ha hecho bastante atractiva y la ha llevado a contar con espacios amplios, tanto en la parte delantera, como en la fila de asientos traseros; de igual forma, aprovechó su nuevo corte para brindar un baúl con bastante espacio y un doble fondo, sin tener que sacrificar el espacio para la ubicación de la llanta de repuesto.

En esta versión, la Esprit Alpine, el lujo y la deportividad también están presentes y cuenta con detalles que elevan su nivel, llevándola, fácilmente, a lucir como un vehículo de alta gama. Cuenta con sillas en cuero y alcántara, cauchos blandos, timón calefactable bordado con hilos de los colores de la bandera francesa, los mismos que se encuentran en las puertas delanteras.

Seguridad

Este es uno de los puntos más destacados de este modelo, teniendo en cuenta el segmento en el que se encuentra y la relación precio beneficio, pues trae 19 asistencias a la conducción, las llamadas ADAS, que facilitan y brindan una mayor seguridad para el conducor, sus acompañantes y demás actores viales.

La Arkana, en su verisión tope de gama, cuenta con 6 airbags, sistema ISOFIX, control crucero adaptativo, asistente de arranque en pendiente, control de estabilidad, sensor de parqueo delantero, trasero y lateral, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de punto ciego, aviso de colisión frontal, alerta de colisión frontal, Alerta de distancia de seguridad, alerta de presión de llantas, cámara de visión 360°, encendido automático de luces y sensor de lluvia, luces altas y bajas automáticas, sensor de fatiga para conductor, alerta de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de tráfico cruzado.

Otro de los puntos destacables es que trae el asistente de estacionamiento Easy Park Assist, el cual le permite al conductor elegir el espacio donde desea parquear, para que el vehículo realice la maniobra de forma casi autónoma.

Aspectos por mejorar

Aunque la Arkana es un muy buen modelo y seguramente tendrá excelentes resultados para el mercado colombiano, así como los ha tenido en el resto de países donde se comercializa, hay aspectos que podría mejorar en sus futuras versiones.

Uno de ellos es la resolución de la cámara, pues aunque cuenta con varias que brindan diferentes tipos de imágenes, la sensación no es la mejor en la pantalla; así mismo, por el corte del vehículo, el espejo retrovisor central no brinda la mejor visión, pues la caída en el diseño en la parte trasera reduce en gran cantidad la visibilidad del conductor.

En cuanto al baúl, aunque es amplio y ofrece una gran capacidad, por el tipo de vehículo y entendiendo que tiene prestaciones que lo ponen al nivel de un auto de gama alta, Renault segurmaente integrará, en próximas versiones, un sistema de apertura y cierre electrónico o manos libres, algo que le caería muy bien a la Arkana.

Por último, aunque trae sistema de carga inalámbrica y puertos USB tipo A en la parte delantera y trasera, es importante que se incluyan algunos puertos Tipo C, ya que hoy en día son los más usados en el mundo.