Petro cuenta detalles de reunión con Galán por aplazamiento de recursos para el metro de Bogotá y anuncia nueva reforma tributaria

El presidente Gustavo Petro se refirió al aplazamiento de los giros de parte de la Nación a Bogotá y a otras ciudades y regiones del país, para la construcción de importantes obras, entre ellas el metro de Bogotá, el Regiotram y varias más. Y aprovechó para anunciar que presentará una nueva reforma tributaria al Congreso.

“Claro que hay un problema general en todas las partidas aplazadas, que no cortadas: si el Congreso no aprueba la reforma tributaria que se les presentará, no podrán ser financiadas esas partidas y pasarán del aplazamiento al recorte. La prioridad que me impuse fue no aplazar los recursos que generan la justicia social en Colombia y los derechos universales”, argumentó Petro.

El mandatario se refirió a un encuentro con el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en el que se conversó sobre este tema. Volvió a insistir en que no tiene los recursos porque el Congreso le hundió la ley de financiamiento.

“Yo hablé personalmente con el alcalde de Bogotá sobre nuestra política de aplazamiento de gasto nacional en Bogotá, dada la negativa de las comisiones económicas en financiar el presupuesto del año 2025″, aseguró Petro.

Además, el mandatario responsabilizó a administraciones anteriores. “Le expliqué que en el caso del metro de Bogotá simplemente estamos cumpliendo el convenio firmado entre Santos y Peñalosa. Ni una palabra más ni una palabra menos. En el convenio se habla de dos pagos semestrales con un porcentaje determinado de la Nación y otro del Distrito”, agregó.

Petro también se refirió al aplazamiento del giro de los recursos para otras obras como el Regiotram de Occidente porque, según él, tiene un “problema” que hay que erradicar y es que funcionará con gasolina.

“Si giramos el dinero ahora, quedará irremediablemente guardado en un banco”, mencionó. Y dijo que, según su Plan Nacional de Desarrollo, sólo entregaría recursos al transporte masivo si es férreo o si se va a electrificar.

Según Petro, podría garantizar con vigencias futuras la compra de flotas de buses de los sistemas de transporte masivo, y que con eso se reducirían “de manera sustancial” las tarifas del transporte público en el país. Pero mencionó que condicionaría eso a que los alcaldes se comprometan a implementar sistemas eléctricos y férreos de pasajeros. Eso también lo conversó con Galán.

Petro volvió a arremeter en contra de los congresistas porque le negaron la ley de financiamiento.